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标题: 纵横（陈罗平原创）诠正及修改 [打印本页]

作者: sdndsx 时间: 4 天前
标题: 纵横（陈罗平原创）诠正及修改
本帖最后由 sdndsx 于 2025-6-18 13:11 编辑

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[DhtmlXQ_title]【杀将胜】纵横（陈罗平拟局沈庆生诠正）[/DhtmlXQ_title]
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[DhtmlXQ_comment0]排局纵横有文章||从一个排局作品的演变过程看创作与诠正、修改之关系|||| ――陈英杰||||上图，是世界象棋联合会副主席陈罗平先生1978年初为香港不定期棋刊《国弈》登载“悬赏征求排局游戏比赛”的样本局，取名“纵横”。当时比赛办法作了如下规定：||||一、黑方十六子齐全，红方只有帅、兵及车马炮中任何一粒棋子，即车兵帅、马兵帅、炮兵帅这三种组合当中任何一款。||||二、红先胜。假如有精彩的红先和者，将予特别考虑。||||三、红方以快胜之着为正着；黑方以迟负之着为正着。||||四、优胜者的选取，是综合下列三项为评判标准：（甲）布局及杀法的巧妙；（乙）红方追杀的长度；（丙）全局的长度。||||……||||陈罗平先生所拟着法共79着：||||1978年11月，福建绍安的沈庆生先生给陈罗平先生写信指出：此局第9回合红走车七退三吃象后，黑如不走将4退1，而改走马1退2，则车七平八，将4退1，车一平六，将4平5，至此，红如车六平九吃炮，则黑卒1平2露车解围；又如红车不吃炮，一旦离开河沿，黑炮1平6照将反为黑胜。沈先生的诠正意见完全正确。[/DhtmlXQ_comment0]
[DhtmlXQ_comment1_24]黑变至此反成黑胜定[/DhtmlXQ_comment1_24]
[DhtmlXQ_comment18]此处黑变着可弈成反胜。[/DhtmlXQ_comment18]
[DhtmlXQ_comment1_69]时鑫新变||||主变双叉。[/DhtmlXQ_comment1_69]
[DhtmlXQ_comment69]原谱[/DhtmlXQ_comment69]
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本人发现：尾盘双叉

作者: sdndsx 时间: 4 天前
本帖最后由 sdndsx 于 2025-6-18 13:21 编辑

本人的改局
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[DhtmlXQ_comment1_79]||红胜。[/DhtmlXQ_comment1_79]
[DhtmlXQ_comment38]节省2回合。[/DhtmlXQ_comment38]
[DhtmlXQ_comment2_40]节省回合数。[/DhtmlXQ_comment2_40]
[DhtmlXQ_comment1_27]原谱[/DhtmlXQ_comment1_27]
[DhtmlXQ_comment27]自诠[/DhtmlXQ_comment27]
[DhtmlXQ_comment29]精确！[/DhtmlXQ_comment29]
[DhtmlXQ_comment2_29]？[/DhtmlXQ_comment2_29]
[DhtmlXQ_comment0]排局纵横有文章||从一个排局作品的演变过程看创作与诠正、修改之关系||||――陈英杰||||我修改的这则棋局向陈罗平先生和王前民先生寄去（前者是此局的原作者，后者是《世界象棋排局大全》一书的编著者之一）后，又收到泰安棋友时鑫先生作为《百花齐放象棋谱》第十七集应征稿件寄来的修改局。||||时先生的修改局同我的修改局有2处不同（见图4）：||一是红车移前一步置于86位，这样就使红方首着不能走兵，只能走车（因为红车居于马脚位置），不仅开头着法必须增加两个回合，而且结构更为紧凑；||二是黑方75位象改置71位，这样红方末尾取胜方法就不能按原局和傅先生及笔者的途径，而应另辟蹊径。这不仅丰富了这局棋的变化，而且揭示了陈罗平先生原作及傅先生的修改局、笔者的修改局其着法末段都存在另一种杀法。||||时鑫先生改拟局着法：||||||1．车八进三，将5进1；2．车八退一，将5退1；3．兵三平四，将5平4；4．车八进一，将4进1；………||||第5回合起至第34回合，同笔者上述改拟局着法第3回合起到第32回合，略。||||35．车七退五，将4退1；36．车七平六，将4平5；37．车六平四，将5平4；38．车四平六，将4平5；39．车六进四，车1退1；40．兵四进一，红胜。||||至此，这局棋的修改，已达到原局着法的长度，而精华部分均予以保留。可见修改至此方臻完善。||||从这局棋的创作、诠正、修改过程可以看出：||||（一）陈罗平先生根据游戏比赛规则的要求创作的这局棋，具有独特的构思。虽然存在错漏，但仍不失为有深度、设计精巧之作。创作这样有独特构思的精巧之作不易，即使作者是名家也难免出错。||||（二）沈庆生先生洞察秋毫，能够发现陈罗平先生原局中十分隐蔽的错漏，可见其棋艺功底深厚。他不唯名，只唯实，敢于坚持真理，敢于指出名家作品的错漏，勇气可嘉。||||（三）陈罗平先生主动将自己有错的排局作品提交傅信仁先生修改，虚心请教，并将其经过写成文章发表，揭露自己作品的秕漏，充分体现出真正名家所具有的谦虚求实的品格与风范。||||（四）傅信仁先生的修改虽然并未成功，但其提出的修改思路对以后的修改成功具有一定的启示作用，仍然具有积极的意义。笔者的修改虽然仍未完善，但也相对成功，也有一定的积极意义。时鑫先生最终修改成功，显示了其深厚的排局解拆与拟局功底。||||从这局棋的创作、诠正、修改直至完善的过程，可以悟出如下的道理：||||（一）排局创作是艰难的艺术创造过程。排局作品，即使作者是名家，也难免出错。这就需要诠正与修改，使其终臻完善。||||（二）排局诠正是对排局作品的审定与检验，只有经过众多读者的审定与检验无误的作品方为成功之作。名家的作品也不应例外。不应认为名家之作就必然是完美之作。发现名家作品有误时，就应大胆诠正。这不仅不会贬低该作品及作者的声望，相反还有帮助。||||（三）有误的作品应当在诠正的基础上进行修改。这属于艺术再加工，或者说艺术再创造。这是对原局的提升，而不是对原局的否定。||||（四）排局的创作、诠正、修改互为基础，互为补充，密切联系，只有兼蓄并用才能为排局创作提供广阔空间。||（全文完）||||重新发表《排局纵横有文章》一文说明||||一、为纪念笔者棋友、已故象棋家、原世界象棋联合会副主席、亚洲象棋联合会副会长兼永远名誉会长陈罗平先生，特重新发表此文。||||二、原文最先发表于《百花齐放象棋谱》第十七集，重发于菲律宾华文报纸《世界日报》等，现重新发表时个别字句作了修改。||||三、文中观点为笔者个人观点，棋友们有不同意见欢迎讨论或批评指正。||||四、最后修改局后经棋友检验仍未完善，但笔者认为仍有发表价值。欢迎棋友就本排局作品的修改继续讨论，特别欢迎大家提出自己的修改意见。||||五、象棋排局从古到今已有上千年的历史。作者的创作无不通过拟局、审核、修改、再审核、再修改的过程。这个过程都是凭借脑力直接观察分析研究判断来完成的，所以相当艰苦。有些创作需要经过很多人的不断诠正修改，才最终完善。有些作品时隔几百年至今仍存争议。这既是排局的缺陷，也是排局的魅力。近年来随着互联网技术和电子智能软件的发展，有的象棋软件可以辅助作者或读者审核验证作品的正确性，对排局创作来说是个巨大的变革和进步。但本文发表时尚未有辅助软件可用，所以还是纯粹以人工审核完成的，所以整个过程依然相当不易。笔者在本网站重新发表本文时，依然没有使用象棋软件来辅助审核。||||【增注】第14回合应车八进五，可简胜2回合。[/DhtmlXQ_comment0]
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消除了尾盘双叉。
原本认为主变40回合，比较接近原局最初套路。后来诠正为38回合，仍然没有达到40回合。
老师们对此局的修改比较多，都采用了消除尾盘双叉。

作者: sdndsx 时间: 4 天前
本帖最后由 sdndsx 于 2025-6-18 13:28 编辑

最新试改
消除了尾盘双叉。
比较接近原局最初套路。
如果成立，主变为41回合。
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